IMO_ISPS Security System




	Darstellung der Kamerabilder in der Brückenkonsole und im Schiffsbüro als Einzel-, Mehrfach- oder sequenzielles Bild mit kontinuierlicher Aufzeich- nung auf DIVAR-2 Festplatte und DVD-Recorder über mindestens 72 Stunden mit britischer/europäischer KALAGATE Abnahme. Integrierte Video Bewegungsmelder für die Gangwaybereiche zur Unterstützung der Besatzung während der Hafenwache mit automatischer Alarmauslösung und Alarmaufzeichnung.

IMO ISPS SECURITY System
(International Ship & Port Facility Code)

Automatisches Monitoring der Schiffsumgebung während der Reise sowie im Hafen mittels min. sechs (6) industrieller, hochauflösender, lichtempfindlicher (0.05 lux) CCD Farbvideo-Kameras in robusten und wettergeschützten (IP-66) Edelstahl-gehäusen mit u.a. Panama Web Beams zur Schleusenpassage.

Ein optionaler 'SECURITY ALERT' Tastschalter angeordnet auf der Brücke und im Ship's Office, angeschlossen an das DSAS Discrete SECURITY Alert System oder eine optionale Fernbedienung über ETHERNET (TCP/IP Protokoll) kann geliefert werden.

Einfache Systemerweiterung auf ISPS Level 2+3 durch z.B. Türschliessanlage
(Panic-Locks) mit automatischer Protokollierung für Brücke, ECR und Deckshauszugang, zusätzliche Kameras für Zugangsbereiche und im Maschinenbereich mit Videokreuzschiene, Positionsdaten Aufzeichnung etc.

Auszug aus der Referenzliste :

• M/S 'SILVIA' 4.100 TEU
• M/S 'CLIVIA' 4.100 TEU
• M/S 'BELLAVIA' 5.100 TEU
• M/S 'OCTAVIA' 5.100 TEU
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	Eine ausführlichere Dokumentation im pdf Format erhalten Sie hier.

IMO ISPS SECURITY System (International Ship & Port Facility Code)

IMO ISPS SECURITY System
(International Ship & Port Facility Code)